Fiat Punto 1200 8v umgebauter Turbo „Fanalona“

Fiat Punto 1200 8v umgebauter Turbo mit von innen gesteuertem Auslassventil.

VORBEREITUNG HERGESTELLT VON PROTOXIDE mit ORIGINAL-LAGERMOTOR

FIAT FIRE 1200 8V-MOTOR UMGEWANDELTER TURBO

Nachfolgend listen wir einige Informationen auf, die für Sie von Interesse sind

VORBEREITUNG DURCHGEFÜHRT, OHNE DEN ORIGINALMOTOR ZU ÖFFNEN.
Dieser Motor verfügt über eine elektronische Drosselklappe und wird mit einem UNICHIP-Steuergerät gesteuert.
INSGESAMT 8 INJEKTOREN, 4 ORIGINALE UND 4 ZUSÄTZLICHE ERHÖHTE, UM DEN TURBOAUFLADUNG MIT UNICHIP-ECU ZUSAMMEN MIT DEM ORIGINAL-ECU RICHTIG ZU VERWALTEN. AUF DIESE WEISE SPRINGT DAS AUTO RICHTIG AN UND WIRD NORMAL ALS ORIGINALAUTO VERWENDET.
BEIM VERLASSEN DES ORIGINAL-ECU BLEIBT DIE DIAGNOSEVERWALTUNG IMMER ÜBER OBD2. DAHER IST ES JEDERZEIT MÖGLICH, MIT EINEM JEDEM DIAGNOSEWERKZEUG EINE DIAGNOSE DURCHZUFÜHREN, UM UNTERBROCHENE KABEL ODER NICHT FUNKTIONIERENDE SENSOREN ZU ENTDECKEN
Bei Beibehaltung des Original-Steuergeräts funktionieren alle Instrumente und das Armaturenbrett ordnungsgemäß und alle Steuergeräte funktionieren ordnungsgemäß, ABS, Airbag usw.
Die Steuerung des Unichip-Steuergeräts ist in zwei Zuständen möglich, sowohl WENN DAS AUTO IM „CLOSED LOOP“ WEITERARBEIT FUNKTIONIERT, d Steuergerät Unichip ALLER VERWALTETEN SENSOREN.

In dieser Turbo-Transformation verwendetes Material:

Zusatzsteuergerät für komplettes Management UM DIESEN SAUGERMOTOR ZU VERWALTEN, DER AUF TURBO UMGEWANDELT WURDE, der über zwei Anschlüsse mit seinem Originalsteuergerät verbunden ist. Klicken Sie hier, um zu erfahren, was UNICHIP ist
Erhöhter Ladeluftkühler
Abgaskrümmer für T2-Turbo-Umbau
Ansaugkrümmer aus Aluminium mit Möglichkeit für 8 zusätzliche Einspritzdüsen
Übergroßes Auspuffrohr mit Schmetterlingsapplikation zum Öffnen und Schließen des Auspuffs auf Befehl
Zusätzlicher Turbodrucksensor
Garrett-Turbolader
Abgasmessgerät (Sonde + Nippel + 4-stelliges Digitalinstrument mit programmierbarem Relais)
Doppelmembran-Benzindruckregler
Modifizierte Einspritzflöte

Wir weisen Sie darauf hin, dass die oben genannten Modifikationen die Nutzung des Fahrzeugs im normalen Straßenverkehr nicht mehr zulassen, sondern nur noch auf der Rennstrecke, Rennstrecken oder auf jeden Fall im privaten Bereich.

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