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Fiat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMIERTES FEUERWEHRFAHRZEUG
VORBEREITUNG DURCH WORKSHOP DANY POWER SPORT (TO) Tel 3382615990
86,4 PS bei 0,7 bar Spitze mit STOCK ENGINE
Fiat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMIERTES FEUERWEHRFAHRZEUG
NACHSTEHEND EINIGE INFORMATIONEN VON IHREM SICHEREN INTERESSE
VORBEREITUNG DURCHGEFÜHRT, OHNE DEN ORIGINALMOTOR ZU ÖFFNEN.
DIESER MOTOR HAT DEN ELEKTRONISCHEN BUTTERFLY-BESCHLEUNIGER UND WIRD MIT DER UNCHIP-STEUEREINHEIT VERWALTET.
INSGESAMT 8 INJEKTOREN 4 ORIGINAL UND 4 ERHÖHT WURDEN VERBAUT, UM DIE TURBOSTROMVERSORGUNG MIT UNCHIP-STEUERGERÄT ZUSAMMEN MIT DEM ORIGINAL-STEUERGERÄT RICHTIG ZU STEUERN. DAMIT DAS AUTO RICHTIG STARTET, WIRD ES NORMALERWEISE ALS ORIGINALAUTO VERWENDET
BEI BELASSEN DES ORIGINALSTEUERGERÄTS BLEIBT DAS DIAGNOSEMANAGEMENT IMMER ÜBER OBD2 DAHER IST ES JEDERZEIT MÖGLICH, MIT JEDEM DIAGNOSEGERÄT EINE DIAGNOSE DURCHZUFÜHREN, UM UNTERBROCHENE KABEL ODER NICHT FUNKTIONIERENDE SENSOREN ZU ENTDECKEN
DAS ORIGINALE STEUERGERÄT BELASSEN ALLE INSTRUMENTE UND DAS ARMATURENBRETT FUNKTIONIEREN ORDNUNGSGEMÄSS UND ALLE STEUERGERÄTE FUNKTIONIEREN ORDNUNGSGEMÄSS ABS, AIRBAG ETC.
Verwaltung des Unichip-Steuergeräts WÄHREND DAS FAHRZEUG WEITERHIN IM „CLOSED LOOP“ ARBEITET, bedeutet dies, dass der Verbrauch sehr niedrig bleibt und das Auto ohne Pannen und ohne Licht fährt, dank der Emulation des Unichip-Steuergeräts ALLER VERWALTETEN SENSOREN .
DER PANDA 4X4 ZEIGT SICH MIT DEM „FAST“ ORIGINAL-LOOK, WIE SIE AUF DEM FOTO ZU SEHEN KÖNNEN
In dieser Turbo-Transformation verwendetes Material:
Komplettes Zusatzsteuergerät ZUR VERWALTUNG DIESES ASPIRIERTEN MOTORS, DER TRANSFORMIERT WURDE, TURBO, der an seine ursprüngliche ECU mit zwei Anschlüssen anschließt. Klicken Sie hier, um herauszufinden, was UNICHIP ist | |
| Erhöhter Ladeluftkühler | |
| Abgaskrümmer für T2 Turbo Transformation | |
| Aluminium-Ansaugkrümmer mit Vorkehrungen für 8 zusätzliche Einspritzdüsen | |
| Zusätzlicher Turbodrucksensor | |
| IHI-Turbolader | |
| 4 zusätzliche Injektoren | |
| Abgaszähler (Sonde + Nippel + 4-stelliges Digitalinstrument mit programmierbarem Relais) | |
| Doppelmembran-Kraftstoffdruckregler | |
| Modifizierte Injektionsflöte |
Wir erinnern daran, dass die vorgenannten Änderungen den Einsatz des Autos nicht mehr im normalen Straßenverkehr zulassen, sondern nur noch auf der Rennstrecke, Rennstrecken oder in jedem Fall im privaten Bereich.
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