Es entfällt die serielle katalytische, für diejenigen, die den Turbolader Garrett 1548 ohne sich darum zu kümmern haben, erreicht eine Downpipe gemacht bis zur Perfektion installiert werden soll.
Keine Änderungen vorgenommen werden, es zu installieren, ist es das Original und unsere Halterungen zerlegt, wie es vollkommen austauschbar mit dem Original ist "Plug and Play".
Kann auf allen Autos, die den 1.4 16v Turbo-Motor als Grandepunto T-Jet oder Abarth 500 Abarth, Bravo, Juliet utillizzano installiert werden.
Wenn Sie nicht möchten , schaltet die Motorwarnleuchte, aufgrund der Entfernung des Katalysators ist notwendig , das Gerät durch Entfernen des Katalysators Steuerung, oder fügen Sie das Zubehör umprogrammieren minikat (nicht im Grundpreis enthalten), die dieser Motor% nicht eingeschaltet 100 erlaubt die Motorwarnleuchte, oder Sie müssen die Zuordnung der ECU zu ändern, um die 'Licht zu verhindern.
Edelstahl-Auspuffrohr mit 200-Zellen-Katalysator für Fiat Alfa Lancia 1400 16v-Turbomotoren wie 500 Abarth Grande Punto Giulietta und ähnliche mit GTO221 ProtoXide-Turbolader
Auspuffrohr aus übergroßem Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator mit den relativen Sondenanschlüssen des ersten Teils eliminiert. Es kann ohne mechanische Modifikation durch die beiden Flansche installiert werden, ohne dass etwas geschnitten oder geschweißt werden muss.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo-Auspuffrohr aus übergroßem Edelstahl, das den Originalkatalysator mit entsprechenden Lambda-Sensoranschlüssen überflüssig macht.
Auspuff-Downpipe mit übergroßem Edelstahl-Freirohr mit flexiblem Schlauch, der an den zentralen 60mm am originalen Nachkatalysatorflansch befestigt wird, zur Montage aller Garrett GT 25 Turbolader und aller Garrett GT28 und GTX28
Auspuffrohr Fiat UNO - Punto Gt. wodurch Sie den TD04-Turbolader auf dem Standardkrümmer und Standardschlauch aus Edelstahl installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeug aus.
Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.
Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.
Non-katalysierte Auspuffrohr aus Edelstahl durch den Wegfall der ursprünglichen Katalysator erhöht und erlaubt Ihnen, jede GT28 oder unsere installierenTurbolader GTO262.