Downpipe VW Golf 5 1.400 Turbo 168 PS ohne Kat

Auspuffrohr aus Edelstahl für Lancia Delta Integrale 2000 8–16 V für Garrett GT30 Turbolader mit Gusseisenspirale mit 4 Löchern.

Kurzes katalysiertes Edelstahl-Auspuffrohr mit GT1446-Turbo auch für Alfa Mito Giuglietta Quadrifoglio oder Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder Kit SS 60mm

Alfa Romeo 4C 1750 Tb Auspuffrohr aus freiem Edelstahl ohne Katalysator mit originalem Turbolader-Flanschanschluss, Version perfekt austauschbar mit dem Originalkatalysator.

Auspuffrohr aus kurz katalysiertem Edelstahl zur Verwendung mit IHI VL36- und IHI VL37 Turbo bei allen Fiat T-Jet-Triebwerken

Edelstahl-Auspuffrohr ohne Katalysator für Opel Insignia OPC 2800 Turbo v6

Übergroßes Auspuffrohr aus Edelstahl für Lancia Delta Integrale 16V für Mitsubishi Evo 9 Turbolader mit Lambdasondenanschluss

200 Zellen katalysiertes Edelstahl-Auspuffrohr mit Halterungen für das originale Hitzeschild.

Es ermöglicht die Verbindung unseres Turboladers mit der UP-Position, die bei der Turboumrüstung verwendet wurde, mit dem Schalldämpfer

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Einbau jedes Mitsubishi TD04HL-Turboladers mit 4-Loch-konischem und flexiblem Downpipe-Flansch als Standard Fiat UNO - Punto Gt ermöglicht.

Freies Auspuff-Fallrohr aus übergroßem Edelstahl, wodurch der Originalkatalysator mit entsprechenden Sondenanschlüssen entfällt.

Übergroßes Abgasrohr, freies Rohr ohne Katalysator aus Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator für den originalen Turbolader für BMW F20-F21 116i 1600 Turbomotor Code N13B16A von 136 PS, hergestellt von 2011 bis 2014, eliminiert