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Es ermöglicht die Verbindung unseres Turboladers mit der UP-Position, die bei der Turboumrüstung verwendet wurde, mit dem Schalldämpfer
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Downpipe Auspuffrohr nur mit flexiblen Edelstahl und 60mm
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo Edelstahl-Auspuffrohr mit Flanschanschluss für übergroßen Turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, wodurch der Originalkatalysator mit entsprechenden Lambdasondenanschlüssen entfällt.
Alfa Romeo 4C 1750 Tb Auspuffrohr aus freiem Edelstahl ohne Katalysator mit originalem Turbolader-Flanschanschluss, Version perfekt austauschbar mit dem Originalkatalysator.
Edelstahl-Fallrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Turbolader mit Tial- Auspuffspirale
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Garrett GT30 – GTX30 Turbolader mit internem Wastegate, aber mit externem Auspuff. Nützlich, da es auch für andere Autos modifiziert und angepasst werden kann.
Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.
Auspuffrohr in übergroßem Edelstahl-Skat, wodurch der ursprüngliche Vorkatalysator mit relativen Sondenanschlüssen entfällt.
Das auf 70 mm vergrößerte Edelstahl-Auspuffrohr des Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, wodurch der erste Originalkatalysator entfällt.
Auspuffrohr Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200-Zellen-Katalysator für Original-Turbolader, kurze Version als Ersatz für das Original.
Edelstahl-Auspuffrohr erhöht, um 60mm, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert.
Edelstahl-Fallrohr mit 200-Zellen-Katalysator.
Edelstahl-Auspuffrohr für Audi TT 2000, nicht katalysiert, freies Rohr mit Entfernung des OPF-Katalysatorfilters.
Edelstahl-Auspuffrohr für Audi RS3 TT RS 2500, nicht katalysiertes freies Rohr.
Übergroßes Auspuffrohr Opel Astra Opel Adam 1400 ohne katalysatorfreies Rohr, nur Edelstahlrohr auf 63 mm überdimensioniert, wodurch der Originalkatalysator entfällt.
Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.
Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.
Es ermöglicht die Verbindung unseres Turboladers mit der UP-Position, die bei der Turboumrüstung verwendet wurde, mit dem Schalldämpfer