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Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 8V übergroß, ohne Modifikation austauschbar mit dem Original.
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Übergroßes Auspuff-Fallrohr für unsere hohe Auspuffkrümmerposition für Turbo Transformation oder Turbo volumetrisch für Minicooper R53, Plug-and-Play mit unserer MINI Turbo-Anwendung - volumetrischer R53-Turbo mit entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen und Befestigung an der Original-Steuereinheit komplett mit Gelenk.
Kostenloses übergroßes Auspuff-Fallrohr, nur Edelstahlrohr für Mercedes A45, kostenlos ohne Katalysator mit hervorragender Konstruktionsqualität, vollständig WIG-geschweißt.
Edelstahl-Fallrohr mit 200-Zellen-Katalysator.
Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Einbau jedes Mitsubishi TD04HL-Turboladers mit 4-Loch-konischem und flexiblem Downpipe-Flansch als Standard Fiat UNO - Punto Gt ermöglicht.
Non-katalysierte Auspuffrohr aus Edelstahl durch den Wegfall der ursprünglichen Katalysator erhöht und erlaubt Ihnen, jede GT28 oder unsere installierenTurbolader GTO262.
Edelstahl-Auspuffrohr, die Sie sowohl Turbolader Familie gt gt 25 installieren können, dass 28 Angriff auf die Standardposition für Punto Gt.
Das auf 70 mm vergrößerte Edelstahl-Auspuffrohr des Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, wodurch der erste Originalkatalysator entfällt.
76 mm übergroßes Edelstahl-Fallrohr für Audi S3 8V , Audi TT, Scirocco und Golf 7 2.000 und ähnliche nicht katalysierte Fahrzeuge, mit freiem Rohr ohne Katalysator, aber mit entsprechendem Schlauch, der am Auspuff mit V-Band-Ringflansch am IES20-Turbolader angebracht ist oder IES38 je nach Leistungsmodell.
Downpipe Edelstahl Auspuff, die die ursprüngliche Katalysator entfernt.
Edelstahl-Fallrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Turbolader mit Tial- Auspuffspirale
Edelstahl-Auspuffrohr für Audi TT 2000, nicht katalysiert, freies Rohr mit Entfernung des OPF-Katalysatorfilters.
Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.
Edelstahl-Auspuffrohr für Audi RS3 TT RS 2500, nicht katalysiertes freies Rohr.
Auspuffrohr Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL aus freiem Edelstahl, der den Originalkatalysator mit 3-Loch-Flansch am Turbolader überflüssig macht
Übergroßes Auspuff-Fallrohr Fiat Grande Punto 1200 8v, umgebauter Turbo aus Edelstahl mit Mitsubishi TD04-Anschluss
Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 8V übergroß, ohne Modifikation austauschbar mit dem Original.