Fiat 500 Abarth 200-Zellen-Katalysator-Downpipe mit TD04-Turbolader Ermöglicht Ihnen einen 200-Zellen-Katalysator für diejenigen, die den TD04-Turbolader einbauen möchten, ohne sich Gedanken darüber machen zu müssen, dass Sie ein perfekt ausgeführtes Downpipe erstellen müssen
Es müssen keine Änderungen vorgenommen werden, um es zu installieren, das Original wird zerlegt und unseres montiert, da es perfekt mit dem Original "Plug and Play" austauschbar ist.
Es kann in allen Autos installiert werden, die den 1.4 16v-Turbomotor verwenden, wie z. B. der Grande Punto T-Jet oder Abarth, 500 Abarth, Bravo, Giulietta.
Kostenloses übergroßes Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 PS und John Cooper Work 231 PS-Auspuffrohr, das den Originalkatalysator aus Edelstahl überflüssig macht.
Auspuff-Fallrohr nur Edelstahlrohr um 60 mm erhöht für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-Motoren mit Feuerwehrmotor, der in Turbo umgewandelt wurde
Kostenloses übergroßes Auspuff-Fallrohr, nur Edelstahlrohr für Mercedes A45, kostenlos ohne Katalysator mit hervorragender Konstruktionsqualität, vollständig WIG-geschweißt.
Nur Auspuff-Fallrohr, übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Schlauch, das an den zentralen 60 mm des Original-Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für den Einbau aller Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 Turbolader.
Übergroßes Auspuff-Fallrohr für unsere hohe Auspuffkrümmerposition für Turbo Transformation oder Turbo volumetrisch für Minicooper R53, Plug-and-Play mit unserer MINI Turbo-Anwendung - volumetrischer R53-Turbo mit entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen und Befestigung an der Original-Steuereinheit komplett mit Gelenk.
Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Einbau jedes Mitsubishi TD04HL-Turboladers mit 4-Loch-konischem und flexiblem Downpipe-Flansch als Standard Fiat UNO - Punto Gt ermöglicht.