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Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.
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Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.
Auspuff-Fallrohr nur Edelstahlrohr um 60 mm erhöht für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-Motoren mit Feuerwehrmotor, der in Turbo umgewandelt wurde
Edelstahl-Auspuffrohr Golf 8 GTI 2000 245 PS, übergroßes 76-mm-Freirohr ohne Katalysator ohne OPF/GPF
Downpipe 50mm Edelstahl-Abgas, die die ursprüngliche Katalysator auf der 1.4 16v Abarth T-Jet installiert beseitigt
"Langes" Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das mit dem Original-Turbo verwendet werden kann, komplett mit Schlauch.
Auspuffrohr aus Stahl für den Einbau des Mitsubishi Td04 Inox-Turboladers in den Renault 5 Gt Turbo zum Anschluss an der Standardposition, mit 4-Loch-Flansch.
Edelstahl-Frontauspuff für Audi RS3 TT RS 2500, nicht katalysiertes freies Rohr mit Y ohne Katalysator.
Auspuffrohr Fiat UNO - Punto Gt. wodurch Sie den TD04-Turbolader auf dem Standardkrümmer und Standardschlauch aus Edelstahl installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeug aus.
Downpipe Edelstahl Auspuff, die die ursprüngliche Katalysator entfernt.
Fallrohr aus Edelstahl Abgas, die nur den ursprünglichen Katalysator löscht.
Auspuffrohr aus Edelstahl, mit dem beide Turbolader der Holset HX25W HX27W 4047259-Familie zur Befestigung an der Standardposition für UNO TURBO und Punto Gt installiert werden können.
Edelstahl-Auspuffrohr erhöht, um 60mm, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert.
Auspuffrohr aus übergroßem Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator mit den relativen Sondenanschlüssen des ersten Teils eliminiert. Es kann ohne mechanische Modifikation durch die beiden Flansche installiert werden, ohne dass etwas geschnitten oder geschweißt werden muss.
Auspuffrohr aus Edelstahl, mit dem Sie Turbolader an Lagern der GT-GTX 25-28-Familie anbringen können, um sie an der Lagerposition für Renault 5 GT zu befestigen. Es ist dann notwendig, das Bördeln mit dem verbleibenden Teil des Abflusses durchzuführen.
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 8V übergroß, ohne Modifikation austauschbar mit dem Original.
Kostenloses übergroßes Auspuff-Fallrohr, nur Edelstahlrohr für Mercedes A45, kostenlos ohne Katalysator mit hervorragender Konstruktionsqualität, vollständig WIG-geschweißt.
Abgasdichtung für Turbolader mit T2-Anschluss - T25 T28 und GT 23-GT 25 - GT 28 und GTX28 - GBC metallic aus Edelstahl mit Verstärkungs- und Dichtkante.
Beste Band der Markt für Wärmeisolierung der Abgaskrümmer für Turbomotoren.
Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.