Downpipe Auspuff für Fiat Punto Gt - Eine T. - KKK16

Edelstahl-Auspuffrohr, die Sie sowohl von der Familie der Turbolader installieren können GT 25 GT 28 Angriff auf die Standardposition für Renault 5 GT.

Fiat 500 Abarth Grande Punto Auspuffrohr mit freiem Rohr ohne Katalysator mit IHI-Turboladeranschluss wie Original-Turbo-T-Jet-Versionen

Edelstahl-Auspuffrohr mit 200-Zellen-Katalysator für Fiat Alfa Lancia 1400 16v-Turbomotoren wie 500 Abarth Grande Punto Giulietta und ähnliche mit GTO221 ProtoXide-Turbolader

Kostenloses übergroßes Auspuff-Fallrohr, nur Edelstahlrohr für Mercedes A45, kostenlos ohne Katalysator mit hervorragender Konstruktionsqualität, vollständig WIG-geschweißt.

Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.

Downpipe ohne Katalysator, freies Rohr spezifisch für dieses Auto

Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 8V übergroß, ohne Modifikation austauschbar mit dem Original.

Edelstahl-Auspuffrohr für 410 GTO Turboladers zur Befestigung von Geräten mit größerem Durchmesser bis 70 mm

Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.

Übergroßes Auspuffrohr aus Edelstahl für Lancia Delta Integrale 16V für Mitsubishi Evo 9 Turbolader mit Lambdasondenanschluss

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, für alle, die einen Garrett GBC-Turbolader mit 5 Auspufflöchern einbauen möchten, ohne sich Gedanken über den Bau eines Downpipe machen zu müssen.

Freies Auspuff-Fallrohr aus übergroßem Edelstahl, wodurch der Originalkatalysator mit entsprechenden Sondenanschlüssen entfällt.