Auspuffrohr Renault 5 GT - GT25- GT28 GTX28 GBC Garrett Turbolader

Übergroßes Auspuffrohr Opel Astra Opel Adam 1400 ohne katalysatorfreies Rohr, nur Edelstahlrohr auf 63 mm überdimensioniert, wodurch der Originalkatalysator entfällt.

Auspuffrohr Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200-Zellen-Katalysator für Original-Turbolader, kurze Version als Ersatz für das Original.

Auspuffrohr in übergroßem Edelstahl-Skat, wodurch der ursprüngliche Vorkatalysator mit relativen Sondenanschlüssen entfällt.

Auspuffrohr aus Edelstahl, mit dem Sie Turbolader an Lagern der GT-GTX 25-28-Familie anbringen können, um sie an der Lagerposition für Renault 5 GT zu befestigen. Es ist dann notwendig, das Bördeln mit dem verbleibenden Teil des Abflusses durchzuführen.

Auspuffrohr aus kurz katalysiertem Edelstahl zur Verwendung mit IHI VL36- und IHI VL37 Turbo bei allen Fiat T-Jet-Triebwerken

Kostenloses übergroßes Auspuff-Fallrohr, nur Edelstahlrohr für Mercedes A45, kostenlos ohne Katalysator mit hervorragender Konstruktionsqualität, vollständig WIG-geschweißt.

Auspuff-Fallrohr nur Edelstahlrohr um 60 mm erhöht für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-Motoren mit Feuerwehrmotor, der in Turbo umgewandelt wurde

Edelstahl-Auspuffrohr für KKK Turbolader Auslass 16.

Downpipe in Edelstahl für Audi S3 TT, mit 20V-Motor im Jahr 1800 und ähnliche nicht-katalysierten mit flexiblen Anlagen mit jedem Turbo GT25 und GT28

Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.

Edelstahl-Auspuffrohr für Garrett Turbolader Ausgang T 28 für die Befestigung von Sätzen mit einem Durchmesser von 70 mm.