Die Drucksensoren des Fiat T-Jet 500 Abarth erhöhten den Turbodruck auf bis zu 2 bar

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal

Karte oder gemeinhin als aps (Absolutdrucksensor bis zu 3 bar).

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal

Erhöhter Drucksensor für Smart, der einen Druck von bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbobenzin- und Turbodieselmotoren geeignet ist und ermöglicht, dass die Motorwarnleuchte bei entsprechender Neuzuordnung nicht aufleuchtet.

Linearer Drucksensor bis 6,6 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Linearer Drucksensor 0-33 bar mit 0-5 Volt Ausgang, der zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden kann.

Drucksensor bis 4,1 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. Stromversorgung 5 - 12 Volt

Drucksensor mit Turbo-Arbeitsbereich von -1 bar bis 3 bar. GM-Stecker

Drucksensor bar -1 bis +2 bar

Druck von 0,1 bis 2 bar einstellbar, mit normalerweise offenen gezählt.

Linearer Drucksensor bis 10 bar mit 0-5 Volt Ausgang, der zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden kann. 5-Volt-Netzteil

Mit diesem Filter können die Öl- und Benzindämpfe zusammen mit dem gesamten Schmutz, der durch die Verdunstung des Motoröls entsteht, gefiltert werden, um die elektrischen Sensoren wie die Drucksensoren unserer Messgeräte zu schonen.

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 2 bar Turbo und 3 bar absolut für TFSI TSI Motoren und in jedem Fall des Volkswagen Audi Konzerns