Drucksensor -1 bis 2 bar mod.1B

Turbodrucksensor mit vom Kunden gewünschtem Arbeitsbereich.

Der ProtoXide-Drucksensor kann bei fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden und sorgt dafür, dass die Motorleuchte bei korrekter Neuzuordnung nicht aufleuchtet und ermöglicht das Ablesen von Turbodrücken von bis zu 3 BAR und Absolutdrücken von 4 BAR

Der lineare Drucksensor bis 110 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. Sehr praktische Stromversorgung, da der Anschluss an eine Stromversorgung zwischen 5 und 16 Volt möglich ist.

Linearer Drucksensor bis 6,6 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Erhöhter Drucksensor bis zu 4 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfallwarnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck.

Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.

Der im Fiat Coupe 2000 Turbo 16v oder katalysierten Lancia Delta 2000 16v eingebaute APS-Drucksensor 06/00 hat die Grenze, den Turbodruck bis maximal 1,5 bar messen zu können, und dieser Sensor reproduziert den üblichen Sensor mit dem üblichen Maximaldruck Und mit unserem perfekten Plug-and-Play-Sensor.

Der lineare Drucksensor bis 20 bar mit 0-5 Volt Ausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. 5-Volt-Stromversorgung

Drucksensor auf Anfrage für bestimmte Anwendungen, die ein 0-5-Volt-Ausgangssignal akzeptieren.

Erhöhter Drucksensor, der bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbodiesel geeignet ist und verhindert, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet.

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal