Drucksensor APs Turbo bis 2,2 bar Coupé PRT-Sensor 01.06 fiat ersetzt

Differenzdrucksensor für viele Motoren

Über einen Drucksensor bis 10 bar können Öl, Luft und andere Flüssigkeiten gemessen werden. Widerstandssensor mit 1 Draht.

Linearer Drucksensor bis 6,6 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, das 0-5 Volt ein Signal akzeptiert

Map- oder Aps-Sensor Absolutdrucksensor bis 3,5 bar mit Bosch-Stecker mit 12-Volt-Stromversorgung und 5-Volt-Signalausgang

Drucksensor bis 5,3 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. Breitband-Stromversorgung 5 - 15 Volt

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, die 0-5 Volt ein Signal übernimmt.

Drucksensor bar -1 bis +2 bar

Linearer Drucksensor 0-33 bar mit 0-5 Volt Ausgang, der zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden kann.

Turbodrucksensor mit einem Arbeitsbereich von bis zu 3 bar Turbo und 4 bar absolut für TFSI-TSI-Motoren und auf jeden Fall der Volkswagen-Audi-Gruppe.

Drucksensor mit Turbo-Arbeitsbereich von -1 bar bis 3 bar. GM-Stecker

ProtoXide-Drucksensor, der anstelle des Original-APS-Sensors von Marelli 03/01 in den Lancia Delta 2000 8v Integral 4WD eingebaut werden kann

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal

Der im Fiat Coupe 2000 Turbo 16v oder katalysierten Lancia Delta 2000 16v eingebaute APS-Drucksensor 06/00 hat die Grenze, den Turbodruck bis maximal 1,5 bar messen zu können, und dieser Sensor reproduziert den üblichen Sensor mit dem üblichen Maximaldruck Und mit unserem perfekten Plug-and-Play-Sensor.