Drucksensor Aps Turbo 2 bar ersetzt Sensor 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Drucksensoren

Drucksensor Aps Turbo 2 bar ersetzt Sensor 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

97,60 €
Bruttopreis

Drucksensor 05-01 eingebaut im Lancia Delta 2.000 Ford Escort – Sierra Cosworth, ermöglicht die Messung des Turbodrucks bis maximal 2 Bar und des Unterdrucks -1 Bar, des absoluten Drucks 3 Bar. Normalerweise ist dieser Originalsensor grau, während unserer schwarz ist.

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  • Der ProtoXide-Turbodrucksensor kann durch den Sensor mit der Teilenummer 05-01 von Magneti Marelli ersetzt werden – derzeit nicht auf Lager.
  • Schwer zu findender Map-Sensor, dieser kann auch in anderen Anwendungen mit Rennsteuergeräten oder an Serienfahrzeugen wie Ford Escort Cosworth oder Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati Biturbo eingesetzt werden.
  • Dieser Sensor wird in Fahrzeugen wie dem Lancia Delta 2000 16V und dem Escort Cosworth 2000 16V eingebaut, bei denen immer zwei Aps-Sensoren vorhanden sind. Dieser Sensor dient der korrekten Verwaltung des Überdrucks, da die Leerlaufregelung vom anderen Drucksensor verwaltet und überwacht wird. Während dieser Sensor bei anderen Fahrzeugen wie dem Sierra Cosworth 2000 Turbo und dem Lancia Delta Turbo 1.600 ausschließlich zur Regelung der Drehzahl ohne weitere Sensoren in Kombination mit der üblichen Elektronik verwendet wird.
  • Absolutdruck 3 bar, mit Manometer ablesbarer Druck max. + 2 bar. Jeder einzelne Sensor wurde vor dem Versand getestet.
  • Wir können die technische Dokumentation zur Linearisierung bereitstellen, die für jedes Renn-ECU erforderlich ist.
  • Der dedizierte Anschluss kann auch separat im Zubehörbereich erworben werden.
  • Viele Leute kaufen diesen APS-Sensor zum Einbau in 16-V-Turbomotoren des Fiat Coupè Turbo 2000, um Ausfälle zu vermeiden und über den üblichen elektrischen Anschluss einen höheren Turbodruckbereich zu erreichen.
  • Einer der vielen möglichen Defekte, die ein defekter Sensor hervorruft, ist, dass das Auto beim Beschleunigen dazu neigt, nicht sauber zu wenden und Schnitte zu erleiden. Dies könnte einer der vielen Defekte eines Sensors sein, der durch einen neuen ersetzt werden muss. Auch wenn Sie feststellen, dass sich an den Stellen des Sensors Silikon befindet, an denen die Düse bei Hitze zum Brechen neigt, kann dies bereits ein Hinweis darauf sein, dass zur sofortigen Behebung des Problems der Kauf und Einbau eines neuen Sensors erforderlich ist.
  • Unsere Sensoren werden im Gegensatz zu allen anderen Sensoren auf dem Markt vor dem Verkauf einzeln auf unserem Sensorkalibrierstand getestet. So können Sie immer sicher sein, einen Sensor zu erhalten, der hundertprozentig wie vorgesehen funktioniert.
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