Turbodrucksensor für Mercedes-Anwendungen mit Druck bis 4 bar absolut.
Absolutsensor, allgemein APS oder Map-Sensor genannt, für Benzin- und Dieselmotoren.
4 absolute Balken, funktioniert auch im Tiefdruckbereich, mit dieser Kalibrierung sehr schwer auf dem Markt zu finden.
Stabilisierte 5-V-Stromversorgung
Ausgangssignal 0-5 Volt
Elektrischer Steckverbinder, bei dem die Stifte nicht in einer Reihe angeordnet sind, sondern 2 Stifte oben und 1 Stift unten.
Auf Anfrage stellen wir eine genaue Linearisierungstabelle zur Verwendung in Steuergeräten oder zur Datenerfassung nach dem Kauf und zur Funktionsprüfung beim Versand zur Verfügung.
Im Gegensatz zu allen anderen Sensoren auf dem Markt werden unsere Sensoren einzeln getestet, bevor sie auf unserem Sensorkalibrierungstisch verkauft werden, um immer sicher zu sein, dass Sie einen Sensor erhalten, der zu 100 % so funktioniert, wie er sollte.
Wenn Sie sich für den Kauf dieses Sensors entscheiden, müssen Sie auch die Möglichkeit haben, die Zuordnung zu ändern oder ändern zu lassen, da der Sensor allein möglicherweise nicht ausreicht. Aus diesem Grund ist eine Rückgabe nicht möglich, nachdem Sie es am Auto ausprobiert haben. Wenn Sie sich also später für eine Rückgabe entscheiden, ist eine Rückgabe nicht möglich, da unsere Verpackung unversehrt in unserer üblichen Verpackung sein muss und niemals installiert sein darf. Nie benutzt und nie geöffnet.
Erhöhte Drucksensoren für den Smart Brabus 900 Turbomotor, mit denen Sie höhere Drücke bis zu 3 bar messen können, ideal für alle Fahrzeuge, die eine Leistungssteigerung benötigen und über die Originalsensoren verfügen, die kein korrektes Turbomanagement ermöglichen.
Adapter, der den einfachen Anschluss eines Turbo-Manometers ermöglicht, um sowohl Unterdruck als auch Druck direkt in den Kunststoffkrümmer zu messen und so das Bohren des Ansaugkrümmers für alle Fahrzeuge der PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP oder Mini R56 Gruppe R60 mit zu vermeiden 1600 Turbomotor.
ProtoXide-Drucksensor, der beim Lancia Delta 2000 8-16v 4WD anstelle des originalen Marelli 02/02 Aps-Sensors installiert werden kann, Lancia-Code 77581420 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von zu messen
Halterung, die es Ihnen ermöglicht, den Filter zu platzieren und sofort 3 Löcher für die Anwendung der Öldruck-, Temperatur- oder Förderleitungssensoren für Turbolader-Ölförderleitungsanwendungen oder für Saugmotoren bereitzuhalten.
Der lineare Drucksensor bis 100 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. 5-Volt-Stromversorgung
Drucksensor PRT 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v Turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 Katalysator APS 06/00, Lancia-Code 7750716 ermöglicht die Messung des Turbodrucks bis zu einem Maximum von 1,5 Bar 250 Kpa
Drucksensor bis 4,1 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. Stromversorgung 5 - 12 Volt
Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 2 Bar Turbo und 3 Bar absolut für 1800–2000 20 V 16 V TFSI TSI-Motoren und auf jeden Fall alle Autos der Volkswagen Audi Skoda-Gruppe mit 4-adrigem Anschluss.
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Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.
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