Smart Brabus 900 Drucksensoren erhöht auf bis zu 3 bar Turbodruck 0281002997

Der ProtoXide-Drucksensor kann an fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden und lässt die Motorwarnleuchte bei korrekter Neuzuordnung nicht aufleuchten. Außerdem können Sie Turbodrücke bis zu 3 BAR und Absolutdrücke von 4 BAR ablesen

Erhöhter Drucksensor bis zu 4 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfallwarnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck.

Der lineare Drucksensor bis 20 bar mit 0-5 Volt Ausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. 5-Volt-Stromversorgung

Drucksensor bar -1 bis +2 bar

Drucksensor zur Verwendung bei Renault 1.2-1.4 TCE <-Motoren/ p>

Der lineare Drucksensor bis 100 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. 5-Volt-Stromversorgung

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal

Drucksensor bis 10 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen linear austretenden Flüssigkeiten. 12-Volt-Stromversorgung, 0-5-Volt-Signalausgang

Erhöhter Drucksensor bis zu 4 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfallwarnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck. 3-DRAHT-Anschluss

Linearer Drucksensor bis 6,6 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, die 0-5 Volt ein Signal übernimmt.

Karte oder allgemein genannt aps, ist es ein Absolutdrucksensor bis zu 2 bar.

Mit diesem Filter können die Öl- und Benzindämpfe zusammen mit dem gesamten Schmutz, der durch die Verdunstung des Motoröls entsteht, gefiltert werden, um die elektrischen Sensoren wie die Drucksensoren unserer Messgeräte zu schonen.