Turbodrucksensor 4 bar absolut AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI Motoren 4 Leitungen

Drucksensor bar -1 bis +2 bar

Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.

Drucksensor auf Anfrage für bestimmte Anwendungen, die ein 0-5-Volt-Ausgangssignal akzeptieren.

Drucksensor bis 5,5 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. 5-Volt-Stromversorgung

Der lineare Drucksensor bis 100 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. Stromversorgung von 12 bis 30 Volt.

Der lineare Drucksensor bis 110 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. Sehr praktische Stromversorgung, da der Anschluss an eine Stromversorgung zwischen 5 und 16 Volt möglich ist.

Der ProtoXide-Drucksensor kann bei fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden und sorgt dafür, dass die Motorleuchte bei korrekter Neuzuordnung nicht aufleuchtet und ermöglicht das Ablesen von Turbodrücken von bis zu 3 BAR und Absolutdrücken von 4 BAR

APS 02 -03 ProtoXide Turbodrucksensor, der den Marelli 02/03 Drucksensor ersetzt, der in Lancia Delta 2000 Integrale und Evoluzione, Ford Cosworth 2000 und vielen anderen Motoren installiert ist.

Turbodrucksensor mit einem Arbeitsbereich von bis zu 3 bar Turbo und 4 bar absolut für TFSI-TSI-Motoren und auf jeden Fall der Volkswagen-Audi-Gruppe.

ProtoXide-Drucksensor, der beim Lancia Delta 2000 8-16v 4WD anstelle des originalen Marelli 02/02 Aps-Sensors installiert werden kann, Lancia-Code 77581420 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von zu messen

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 2 bar Turbo und 3 bar absolut für TFSI TSI Motoren und in jedem Fall des Volkswagen Audi Konzerns

Kennfeldsensor, APS-Turbodrucksensor, für bis zu 3bar.