Roter, verstärkter Spulenanschluss, Fiat Punto GT, Ford, Funkenverlust bei 4 Zylindern

Mit diesem CDI-Zündsteuergerät können Sie den Zündvorschub bei 4- bis 8-Zylinder-Motoren mit einem einzigen Verteiler basierend auf der Motorlast vollständig steuern und sind daher sowohl für Saugmotoren als auch für Turbomotoren geeignet. Es verfügt über Geschwindigkeitsbegrenzer und Launch Controller oder Startbegrenzer, die vollständig per Software programmiert werden können. Es ist auch möglich, die Stifte zu entfernen und in einigen Fällen sogar den Verteiler dauerhaft zu entfernen/ P>

SUPER angetriebene Spule für kapazitive oder induktive Zündung. Riesige blaue Spule mit männlichem Zündkerzenanschluss

Elektronische Zündung kapazitive, komplett mit Super-Coil

Verbesserte Spule für kapazitive oder induktive Zündung. Rote Farbe mit Kerze vom Typ Stecker

Verbesserte kapazitive elektronische Zündung mit Superspule für Motoren mit Einzelzündspule.

Verbesserte Spule 4 Ausgänge mit 2 Kanälen

Spule für erhöhte Minicooper. Plug & Play mit dem Original

Elektronische Zündung kapazitiv, mit Retarder Voraus, komplett mit Super-Coil.

CDI-verstärkte kapazitive Zündung mit Drehzahlbegrenzer und Superspule im Lieferumfang enthalten (rot).

Zu bilden, um den Drehzahlmesser nur mit kapazitiven Zündung-Steuereinheiten verwendet werden, wieder herzustellen.

Verbesserte kapazitive Zündung mit Drehzahlbegrenzer, die Magneti Marelli AEC 104-Zündungen ersetzen kann, falls sie nicht in Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB und andere ähnliche Fahrzeuge eingebaut werden kann, die die gleiche Zündung verwenden. Es ist auch möglich, es komplett mit einer verbesserten Spule zu erwerben.

Spule für eine verbesserte kapazitive oder induktive Schalt. Rot mit Doppel Kerze Angriff männlichen Typ

Elektronische Zündung Systemen für Otto verloren, komplett mit Zweikanal-Super-Coil.

Zündspule für erhöhte kapazitive oder induktive.