MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.
Wastegate Ferrari 288 GTO externen Typ Ventil für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Ferrari Wastegate installiert, das sich in einem nicht mehr zu reparierenden Zustand befindet und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur für ein paar Monate hinausgezögert. Unser Wastegate ist die ultimative Lösung.
Externer TialSport 38 MVS Wastegate-Ventil-Dichtringflansch. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt
Wastegate für Ferrari 208 GTS und GTB Externes Ventil für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Ferrari-Wastegates verbaut, die sich mittlerweile in einem nicht mehr reparierbaren Zustand befinden und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur um wenige Monate hinausgezögert. Dieses Wastegate von uns ist die endgültige Lösung.
FEDERSATZ für das externe 38-mm-MVS-Wastegate von Tial, komplett mit Tabelle, um alle Einstellungen bis zu 1,5 bar zur Verfügung zu haben, die dann mit dem Turbodruck mit jedem Overboost-System weiter erhöht werden können.
Externes Wastegate des Porsche 944 für den spezifischen Einbau, komplett mit Auspuffrohr, das in den Schalldämpfer passt. Im Vergleich zu anderen Lösungen auf dem Markt verwenden wir ein Wastegate in der gleichen Größe wie das Original und mit größerem Hub und nicht eine Lösung mit einem reduzierten Loch, um auf Kosten der Leistung weniger zu kosten. Darüber hinaus liefern wir als Ersatz für das Original-Wastegate einen kompletten Bausatz mit spezifischen Rohren, die exakt so zusammengebaut werden, wie sie geliefert werden.
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