Die komplette Lieferung von Flanschen und Sperrkabelbinder.
Diese Art des Wastegate ermöglicht, einmal, um den Flansch an dem Verteiler positioniert und auch später gedreht werden verschweißt, nach dem Raum des Motorraums.
Einmal gekauft, empfehlen wir Ineinander Systeme für das Management von Druck, entweder elektronisch oder manuell, sowohl über als auch unter dem Zwerchfell.
Ringflansch aus Edelstahl, der an den Abgasauslass des Wastegates geschweißt werden muss, um den Schalldämpfer zu schaffen, der die Abgase des externen 44-mm-Wastegates Tial MVR ausstößt.
FEDERSATZ für das externe 38-mm-MVS-Wastegate von Tial, komplett mit Tabelle, um alle Einstellungen bis zu 1,5 bar zur Verfügung zu haben, die dann mit dem Turbodruck mit jedem Overboost-System weiter erhöht werden können.
MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.
Externes Wastegate Porsche 924 911 930 964 für den spezifischen Einbau in Modelle, einschließlich anderer Porsche 2000-3000-3300 Turbomotoren mit wasser- und luftgekühlten Motoren.
Externes Wastegate zur direkten Anbringung am Abgaskrümmer, Durchmesser 38 mm. MVS-AR „Wettbewerbs“-Version, Neuentwicklung, für Motoren wie den WRC, die maximale Kühlung erfordern, wie dieser, der Wasserkühlung mit Luftkühlung kombiniert.
Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch Tial 44 MVR außen. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt