Rechteckiger T3-Turboflansch für Garrett-Stahlauspuffkrümmer

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Quadratischer IHI-Turbolader-Anschlusskrümmerflansch an Fiat 500 Abarth-Krümmern mit Gewindelöchern.

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

Stahl-Fallrohrflansch Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, offenes Downpipe-Auspuffrohr, Schalldämpfer-Abgasseitenauslass. Sehr präzise Flanschzeichnungen und -schnitte in ProtoXide

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2 Garrett – Mitsubishi rechteckiger Anschluss mit rechteckigem Loch zur Herstellung des Abgaskrümmers.

für Holset Turbolader Abgasflansches HX25W, HX27W

Externer TialSport 38 MVS Wastegate-Ventil-Dichtringflansch. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

V-Band-Ringflansch aus Edelstahl, der an den Auspuffkrümmer geschweißt werden muss, um das externe 44-mm-Einlass-Wastegate Tial Sport MVR zu befestigen.

Flansch, mit dem Sie Turbo Verteiler mit T2 installieren können Halterung auf T-Jet Abarth

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Universeller Schalldämpfer-Abgasflansch mit 56-mm-Loch. Wenn Sie dies in den Anmerkungen angeben, können wir das Loch in der von Ihnen bevorzugten Größe anfertigen.

Flansch zur Installation von quadratischen IHI-Turboladern an Abarth T-Jet-Verteilern