Anpassung Wastegate Flansch 38 mit MVS

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Mitsubishi TD04HL Turboauspuffflansch mit 3 Löchern

Wastegate-Flansch, 38 mm, ovaler Tial-Auspuffeinlass und -auslass

V-Band-Flanschring, Turbolader, Scroll -Garrett-GTX30-Auspuff, AUSGANGS-Fallrohr, Edelstahl-Schalldämpfer. Wenn Sie ein Fallrohr bauen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und dieses modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie. 1

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2-T25-Anschluss zum Aufbau des Abgaskrümmers. Flansch für viele Garrett- und Mitsubishi TD04-Turbolader.

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.

Stahl-Fallrohrflansch Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, offenes Downpipe-Auspuffrohr, Schalldämpfer-Abgasseitenauslass. Sehr präzise Flanschzeichnungen und -schnitte in ProtoXide

Auspuffflansch für den Schalldämpfer des Fiat Uno Turbo Punto GT, der Teil des Downpipes ist

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Turboladerflansch mit T3-Stahlanschluss für Garrett Turbolader-Einlassanschluss

Abgasflansches Garrett T28 mit Loch für Abgasturbine Laufrad und Loch für Abgaswastegate

Edelstahlflansch, der am Auspuffkrümmer angeschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Tial MVS-Wastegate zu befestigen.