Abgasflansches für GT Turbo Fallrohr Punkt für die Installation von Turbo GT28

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

V-Band-Flansch für Turbolader, der serienmäßig bei OPEL Corsa OPC 1600 aller Versionen verbaut ist.

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2 Garrett – Mitsubishi rechteckiger Anschluss mit rechteckigem Loch zur Herstellung des Abgaskrümmers.

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.

Abgasflansches Garrett T28 mit Loch für Abgasturbine Laufrad und Loch für Abgaswastegate

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpfer-Auspuff für Zentralkatalysator-Konstruktion für Fiat Punto GT-Schalldämpferrohr für originalen IHI VL7-Turbolader.

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.

Kundenspezifischer Flansch Wir erstellen jede Art von Flansch anhand Ihres bereitgestellten Musters, Ihrer Datei oder Ihrer Zeichnung und verwenden dabei jedes Material mit einer Dicke von bis zu 150 mm durch Wasserschneiden.

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Edelstahlflansch, der am Auspuffkrümmer angeschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Tial MVS-Wastegate zu befestigen.