Drehflansch für Wastegate 38 oval

V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits das Loch für die Lambdasonde.

Turboladerflansch, der den Einbau von Turboladern mit FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD-Anschluss zur Herstellung von Abgaskrümmern ermöglicht. Dies ist der Flansch, an dem der Turbolader am Abgaskrümmer verschraubt wird.

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Mitsubishi TD04HL Turboauspuffflansch mit 3 Löchern

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpfer-Auspuff für Zentralkatalysator-Konstruktion für Fiat Punto GT-Schalldämpferrohr für originalen IHI VL7-Turbolader.

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Abgasflansches Garrett T28 mit Loch für Abgasturbine Laufrad und Loch für Abgaswastegate

für Holset Turbolader Abgasflansches HX25W, HX27W

Flansch, mit dem Sie Turbo Verteiler mit T2 installieren können Halterung auf T-Jet Abarth

Turboladerflansch mit T3-Stahlanschluss für Garrett Turbolader-Einlassanschluss

Flansch zur Installation von quadratischen IHI-Turboladern an Abarth T-Jet-Verteilern

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W