Flansch T5 - T6 - T66 für Turbo

Universal-Schalldämpfer-Auspuffflansch mit Loch.

IHI VL7 Auspuffflansch für Stahlauspuff für Fiat Punto GT oder Uno Turbo 1400

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits das Loch für die Lambdasonde.

Garrett Turbolader-V-Band-Flansch für Garrett GTX28 Scroll. Wenn Sie ein Downpipe bauen müssen oder bereits ein Downpipe haben und es für den Einbau des Garrett GTX28-Turbos modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch aus Edelstahl genau das Richtige für Sie. 2

Flansch für Downpipe Abgasturbolader IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet und ähnliche

Ringflansch aus Edelstahl, der an den Auspuffkrümmer geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate Tial MVS zu befestigen.

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

Flanschkappe aus Stahl zum Verschließen des Lochs am Auspuffkrümmer bezogen auf den 38 ovalen Tial externen Wastegate-Anschluss

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

V-Band-Flansch für Turbolader, der serienmäßig bei OPEL Corsa OPC 1600 aller Versionen verbaut ist.

Flansch, mit dem Sie Turbolader mit FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD-Anschluss installieren können, um Abgaskrümmer zu erstellen.