Auspuffring V-Band Flansch für Volkswagen Golf 6 R GTi K03 - K04 Edelstahl Schalldämpfer Hosenrohrauslass

Auspuffflansch für den Schalldämpfer des Fiat Uno Turbo Punto GT, der Teil des Downpipes ist

Externer TialSport 38 MVS Wastegate-Ventil-Dichtringflansch. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Flansch für Downpipe Abgasturbolader IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet und ähnliche

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Downpipe für Turbolader-GT28-Mount vband

V-Band-Flansch für Turbolader Garrett GT1446

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.

Flansch, der die Turbo-T3-T4-Halterung in eine Garrett-V-Band-Halterung wie GTX- oder G-Serie von Garrett-Turboladern umwandelt.

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2 Garrett – Mitsubishi rechteckiger Anschluss mit rechteckigem Loch zur Herstellung des Abgaskrümmers.

Garrett GTX28-Auspuffflansch mit Loch für Turbinen-Abgaslaufrad und Wastegate-Türverriegelungssystem.

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Turboladerflansch mit T3-Stahlanschluss für Garrett Turbolader-Einlassanschluss

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Flansch zur Installation von quadratischen IHI-Turboladern an Abarth T-Jet-Verteilern

Flansch, der den Einsatz des neuen Wastegates 44 an Verteilern mit alten ovalen Verbindungen ermöglicht.