Auspuffring V-Band Flansch für Alfa Rome Giulietta und ALFAROMEO 4C K03 - K04 Edelstahl Schalldämpfer Hosenrohrauslass

Stahl-Fallrohrflansch Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, offenes Downpipe-Auspuffrohr, Schalldämpfer-Abgasseitenauslass. Sehr präzise Flanschzeichnungen und -schnitte in ProtoXide

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Abtriebsflansch Garrett GT28-GTO262 offenen Mehrfachlöchern

MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.

Auspuffflansch für den Schalldämpfer des Fiat Uno Turbo Punto GT, der Teil des Downpipes ist

Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

Flansch, der die Turbo-T3-T4-Halterung in eine Garrett-V-Band-Halterung wie GTX- oder G-Serie von Garrett-Turboladern umwandelt.

Downpipe für Turbolader-GT28-Mount vband

Universal-Schalldämpfer-Auspuffflansch mit Loch.

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.

Garrett GTX28-Auspuffflansch mit Loch für Turbinen-Abgaslaufrad und Wastegate-Türverriegelungssystem.

Edelstahlflansch, der am Auspuffkrümmer angeschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Tial MVS-Wastegate zu befestigen.