Externer Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch TialSport 38 MVS

IHI VL7 Auspuffflansch für Stahlauspuff für Fiat Punto GT oder Uno Turbo 1400

Auspuffflansch für den Schalldämpfer des Fiat Uno Turbo Punto GT, der Teil des Downpipes ist

für Holset Turbolader Abgasflansches HX25W, HX27W

V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits das Loch für die Lambdasonde.

Mitsubishi TD04HL Turboauspuffflansch mit 3 Löchern

Kundenspezifischer Flansch Wir erstellen jede Art von Flansch anhand Ihres bereitgestellten Musters, Ihrer Datei oder Ihrer Zeichnung und verwenden dabei jedes Material mit einer Dicke von bis zu 150 mm durch Wasserschneiden.

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.

Flansch, der den Einsatz des neuen Wastegates 44 an Verteilern mit alten ovalen Verbindungen ermöglicht.

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2 Garrett – Mitsubishi rechteckiger Anschluss mit rechteckigem Loch zur Herstellung des Abgaskrümmers.

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

V-Band-Flansch für Turbolader Garrett GT1446

Abtriebsflansch Garrett GT28-GTO262 offenen Mehrfachlöchern

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2-T25-Anschluss zum Aufbau des Abgaskrümmers. Flansch für viele Garrett- und Mitsubishi TD04-Turbolader.