Auspuffflansch Downpipe Fiat Punto GT Uno Turbo dreieckig

Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch Tial 44 MVR außen. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.

Renault Clio 4 RS 1600 Turbolader-Einlassflansch mit Originalanschluss

Downpipe für Turbolader-GT28-Mount vband

Mitsubishi TD04HL Turboauspuffflansch mit 3 Löchern

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits das Loch für die Lambdasonde.

Stahlauspuffflansch für Garrett T3 und T4 Turbo, verwendbar am Fallrohr für Lancia Delta 2000 8-16 V oder Escort und Sierra Cosworth 2000 16 V.

Wastegate-Flansch, 38 mm, ovaler Tial-Auspuffeinlass und -auslass

für Holset Turbolader Abgasflansches HX25W, HX27W

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

Stahl-Fallrohrflansch Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, offenes Downpipe-Auspuffrohr, Schalldämpfer-Abgasseitenauslass. Sehr präzise Flanschzeichnungen und -schnitte in ProtoXide

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.