Turboeinlassflansch FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD

Kit Flange Vband Stahl-Auspuffringe für Garrett GTX28R60 Gen1 und Gen2 Turboauspuff mit V-Band-Anschlüssen am Krümmer und V-Band am Downpipe am Schalldämpfer.

Eisen-Flansch, mit dem Sie die neuen Wastegate-Angriffe auf Mannigfaltigkeiten mit altmodischen ovalen verwenden können.

Flansch, mit dem Sie Turbo Verteiler mit T2 installieren können Halterung auf T-Jet Abarth

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

Flansch, der die Turbo-T3-T4-Halterung in eine Garrett-V-Band-Halterung wie GTX- oder G-Serie von Garrett-Turboladern umwandelt.

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Renault Clio 4 RS 1600 Turbolader-Einlassflansch mit Originalanschluss

Stahlflansch für Turboladereinlassanschluss mit T5 - T6 - T66 Anschluss auch Turbonetics Turbolader

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.

Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch Tial 44 MVR außen. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.