Inlet Platte für Turbo-Motoren Abarth T-Jet Abarth T2

IHI VL7 Auspuffflansch für Stahlauspuff für Fiat Punto GT oder Uno Turbo 1400

Stahlauspuffflansch für Garrett T3 und T4 Turbo, verwendbar am Fallrohr für Lancia Delta 2000 8-16 V oder Escort und Sierra Cosworth 2000 16 V.

Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpfer-Auspuff für Zentralkatalysator-Konstruktion für Fiat Punto GT-Schalldämpferrohr für originalen IHI VL7-Turbolader.

Flansch, der den Einsatz des neuen Wastegates 44 an Verteilern mit alten ovalen Verbindungen ermöglicht.

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Wastegate-Flansch, 38 mm, ovaler Tial-Auspuffeinlass und -auslass

Universal-Schalldämpfer-Auspuffflansch mit Loch.

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch Tial 44 MVR außen. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Flansch, der die Turbo-T3-T4-Halterung in eine Garrett-V-Band-Halterung wie GTX- oder G-Serie von Garrett-Turboladern umwandelt.

V-Band-Flanschring, Turbolader, Scroll -Garrett-GTX30-Auspuff, AUSGANGS-Fallrohr, Edelstahl-Schalldämpfer. Wenn Sie ein Fallrohr bauen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und dieses modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie. 1

Universal-Schalldämpfer-Auspuffflansch mit Loch.

MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.

Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.