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Geschmiedete Kolben für Mitsubishi Evo Lancer 8
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Geformte dekomprimierte Kolben für den Turboumbau für alle Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v Motoren
Gepresste Suzuki SJ413 16V-Kolben für die Turbomotor-Umwandlung, abgeleitet von dekomprimierten Suzuki Swift G16B-Kolben.
Schmiedekolben Ford Escort Cosworth und Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo Sonderausführung „Protoxide“.
Fiat Uno Turbo Punto GT Schmiedekolben für 1400er Motor spezifische Kolben nicht für 1300er Motor geeignet, mit Graphitbeschichtung zur Erhöhung der Laufruhe.
Geschmiedete Kolben für Volkswagen Golf Ibiza Polo mit 1400 Tsi Motor jeder Größe
Gepresste Kolben Lancia Delta 2000 Turbo 8-Ventil-Integralversion und andere ähnliche Motoren. Schmiedekolben für alle Fiat Alfa Lancia 2000 8v-Motoren
Schmiedekolben Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto und alle T-Jet-Motoren. Satz mit 4 Kolben, komplett mit Spezialringen, Stiften und Halterungen.
Schmiedekolben für Volkswagen Golf 2. Serie 1800 mit Mittelmulde
Gepresste Kolben Renault Megane 2 RS 225 PS Renault Sport 225 PS verfügt über einen 2.000-Turbo-Benzinmotor mit einem 6-Gang-Getriebe.
Schmiedekolben Lancia Beta Montecarlo 2000 VOLUMEX 8v komplette Serie von 4 Kolben mit speziellen Ringen, Stiften und Clips.
Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-Zylinder-Formkolben Komplettset bestehend aus 3 Formkolben mit Spezialringen, Stiften und Clips.
Dekomprimierte Formkolben für den Turboumbau für alle Fiat Alfa Lancia Motoren mit Fire 1400 8 Ventil Motoren wie Fiat 500 und Grandepunto
Geschmiedete Kolben für Mitsubishi Evo Lancer 8