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Gepresste Kolben Ford Escort und Fiesta RS Turbo 1600
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ProtoXide-Pleuel aus umgekehrtem H-Stahl für Ford Escort und Fiesta RS 1600 8v Turbo aus speziellem umgekehrtem H-Stahl mit speziellen amerikanischen ARP-Hochtraktionsbolzen. Set bestehend aus 4 Teilen
Geformte dekomprimierte Kolben für den Turboumbau für alle Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v Motoren
Gepresste Alfa Romeo 2500 24V-Motorkolben mit Turboumbau, komplett mit Stiften und speziellen Kolbenringen.
Gepresste Kolben für selbstansaugende Peugeot 106 Rallye- und Citroen C2 Saxo 1600 8v-Hochkompressionsmotoren
Gedruckte Kolben, die hinter Ihrer Probe und Ihren Angaben maßgefertigt sind.
Gepresste Kolben für Volkswagen Golf 2. Serie GTI G60 160 PS mit Kompressor. Motorcode PG
BMW Z3 1900 gepresste Fiat-Kolben, dekomprimiert für die Turboumwandlung. 4 Kolben, komplett mit speziellen Ringen und Stiften mit Clips.
Schmiedekolben durch Transformation Turbo für alle Opel Tigra 1600 X16XEL Motoren dekomprimiert
Pistons Renault Clio 1.8 16V High Compression
Serie Kolben von Motor Volumenminicooper R53 umgewandelt Turbo oder Turbos und Volumen Anwendung
Schmiedekolben Lancia Delta Turbo 2000 16v
Gepresste Kolben Renault Clio 2000 RS 16V hohe Kompression
Dekomprimierte Formkolben für den Turboumbau für alle Fiat Alfa Lancia Motoren mit 999 Feuerwehrmotor mit 8 Ventilen
Formkolben Toyota Yaris Gr Turbo 3-Zylinder-Motor G16E-GTS Komplettset bestehend aus 3 Formkolben mit Spezialringen, Stiften und Clips.
Renault Clio – Megane Williams 1.800 Kolben mit umgebautem Turbomotor
Gepresste Saugmotorkolben mit hoher Kompression, die in alle Fiat Alfa Lancia-Motoren mit FIRE 1200-Motor mit 8 Ventilen eingebaut werden können
Gepresste Kolben Ford Escort und Fiesta RS Turbo 1600