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Horizontale Platte in 3 Positionen mit 52mm Bohrung.
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Metallmesser mit Klammern 6 möglichen Neigungen mit 52mm Bohrung.
Audi S3 8L Druckmessgerät-Halterungsdüse, die so geformt ist, dass sie anstelle der Original-Luftdüse zum Einsetzen eines beliebigen 52-mm-Manometers installiert werden kann. Dadurch kann das Manometer in die Düse eingeführt werden, ohne dass das Armaturenbrett gebohrt oder nach einer Möglichkeit gesucht werden muss Erstellen Sie einen Instrumentenhalter. Toller Look mit dem intensiv roten Detailrahmen. Persönlich sieht es fantastisch aus wie die Originaldüse aus Harz
Aluminiuminstrumentenhalter bereits geschnitzt, bereit zum Einsetzen von Instrumenten für verschiedene Anwendungen. Es kann für verschiedene Autos verwendet werden, da es auch leicht bearbeitet werden kann.
Blechdicke Kuppel mit 60 mm Bohrung.
Fiat Grandepunto geformte Düse zum Einbau jedes 52-mm-Manometers, wodurch das Manometer zum Fahrer gedreht werden kann und gleichzeitig die Luftzirkulation aufrechterhalten wird. Toller Look mit dem tiefroten Detailrahmen.
52 mm runde Düse, mit der Sie ein kompaktes rechteckiges ProtoXide-Messgerät installieren können
Kompakte runde ProtoXide-Instrumentendüse, die anstelle der ursprünglichen Luftdüse für Fiat 500Abarth- und Nicht-Abarth-Modelle eingesetzt werden kann, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen! Hiermit werden zwei unserer kompakten rechteckigen Werkzeuge installiert
Bei Fiat 500Abarth- und Nicht-Abarth-Modellen muss anstelle der Entlüftungsöffnung eine runde ProtoXide-Instrumentenhalterentlüftung eingesetzt werden.
Runde Düse für Manometer mit doppeltem Durchmesser, die eine Maßanfertigung ermöglicht.
Horizontaler Instrumentenhalter mit 3 Positionen und 52 mm Loch.
Aluminium-Instrumentenhalter, bereits geschnitzt, bereit zum Einsetzen von Instrumenten für verschiedene Anwendungen. Hergestellt für den Fiat Punto GT, kann aber auch für andere Autos verwendet werden, da es leicht modifizierbar ist.
Kompakte runde ProtoXide-Instrumentendüse, die anstelle der ursprünglichen Luftdüse für Fiat 500Abarth- und Nicht-Abarth-Modelle eingesetzt werden kann, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen! Hiermit werden zwei unserer kompakten rechteckigen Werkzeuge installiert
Kompakte runde ProtoXide-Instrumentendüse, die anstelle der ursprünglichen Luftdüse für Fiat 500Abarth- und Nicht-Abarth-Modelle eingesetzt werden kann, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen! Hiermit werden zwei unserer kompakten rechteckigen Werkzeuge installiert
Pop-Off Ventil mit doppeltem Kolben und externem Ablass, spezifisch für Volkswagen Audi TT und Audi S3 A4 150-180-225 hp Motoren.
Filter, der es Ihnen ermöglicht, Öldämpfe und Gerüche sowie den gesamten Schmutz, der mit der Verdunstung von Motoröl zusammenhängt, zu filtern.
Metall-Dichtung für KKK03- KKK04 Turbolader Turbo.
Luftfilter für direkte Saug-Mount 75mm Ärmel. Wir sind frei in der Box, die Klammer, um den Filter zu sichern.
Professionelles, hochwertiges, sehr schnelles Protoxid-Thermoelement Typ K mit isolierter Spitze inklusive Edelstahlnippel für EGT-Abgastemperaturmessgerät speziell für Motorsportanwendungen.
Airfuel "billig", verwendet werden, um ein Auge auf das Kraftstoffgemisch mit der Original-Sonde von Ihrem Auto halten (nicht enthalten). Das gleiche Werkzeug arbeitet auch als Voltmeter.
Horizontale Platte in 3 Positionen mit 52mm Bohrung.