Unser Wastegate ist eine Membran und verwendet keinen O-RING im Inneren. Li>
Ermöglicht es Ihnen, den "Defekt" auszugleichen, der insbesondere bei niedrigen Motordrehzahlen die nicht sehr schnelle Reaktion des Motors aufgrund des ursprünglichen Wastegates impliziert
ProtoXide-Wastegate mit langer Verlängerung, einstellbar von 0,7 bis 1,3 bar, austauschbar mit jedem Druck-Wastegate, das die Besonderheit hat, jetzt nicht mehr erhältliche Modelle wie Lancia Delta Turbo 1600 und 2000 8-16 V Wastegate, Renault 5 GT Turbo usw. nachzubilden.