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Edelstahl-Abgasanlage speziell für Fiat Punto GT Turbo ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm.
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Auspuffanlage komplett aus Stahl speziell für Audi TTS 2000 270 PS ab 70mm.
ProtoXide-Auspuff komplett aus Edelstahl für Renault 5 GT Turbo mit vergrößertem Auspuffabschnitt.
Auspuffanlage aus Edelstahl speziell für Fiat Uno Turbo ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm.
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v Turbo NICHT katalytische überdimensionierte Auspuffanlage 70mm in Edelstahl. Auspuff mit ovalem linken Auslass 120X80 Ein MUSS von ProtoXide, das von allen "Deltist"-Enthusiasten gewünscht wird, besonders wegen des fantastischen Klangs und weil er aus vollständig gebogenen Rohren besteht, minimales Schweißen, im Vergleich zu vielen anderen auf dem Markt, die alle geschnitten und geschweißte Teile mit Formteilen sind Kurven.
Lambdasonde NTK Breitband-Wideband. Einsatzgebiet AFR 19.9.
Einzelne kleine rechteckige Stecker auf der einen Seite und abgerundet mit 5 Adern, als Modell 3.
Muffler auf GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo installiert
Komplette Auspuffanlage in Edelstahl-Doppelrohr vom Fallrohr ohne Katalysator bis zu den beiden Terminals
Kompletter Auspuff Fiat Panda 100 PS 1400 16 V, Schalldämpfer aus Edelstahl mit vergrößertem Abgasquerschnitt.
Spektakuläres Ersatz-Mittel- und Endrohr für den Sportauspuffeinbau mit ferngesteuerter Klappe.
Auspuffschalldämpfer aus Edelstahl, perfekt austauschbar gegen den Standardauspuff, ohne dass Schnitte oder Schweißarbeiten erforderlich sind.
Edelstahl-Auspuffanlage speziell für Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, mit seitlichem Ausgang auf Fahrer- und Beifahrerseite.
Auspuff komplett für Fiat Grande MJ 1,9 120-130HP, der zentrale Endrohr zusammen.
Edelstahl-Abgassystem speziell für Opel Calibra 2.0 16V Turbo NICHT katalytisch 70mm.
Kompletter ProtoXide-Edelstahlauspuff für Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 mit vergrößertem Auspuffabschnitt, bestehend aus zentralem und schallgedämpftem Endstück.
Kompletter Suzuki Samurai SJ 413-Auspuffschalldämpfer aus Edelstahl mit vergrößertem Auspuffabschnitt für den Einbau in jeden 100-1300-1600-Motor, sowohl 8 V als auch 16 V, der gut mit unserem 4-2-1-Krümmer harmoniert
Abgasanlage aus Edelstahl für spezifische Lancia Delta 2.0 16V Turbo, mit Seitenausgang Brett
Überdimensionierte Auspuffanlage komplett in Edelstahl, kein GPF / OPF spezifisch für Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 PS komplett aus 76mm gefertigt
Armaturen GAP Wasser zu heben Kühler Turbolader. Schritt 14x1,5
Seal gemacht durch unsere technische Abteilung aus einem speziellen Material, nicht verfügbar für Fiat Punto Gt Ölwanne und Turbo-One und ähnliche Motoren.
Übergroße Kraftstoffpumpe des Fiat Punto GT zur Verwendung im üblichen Originalkorb mit allem Notwendigen.
Kupplungsmittenwelle, sehr nützlich für Zweischeiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
Auspuffkrümmer aus Edelstahl Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.
Gefangene für hohe Temperaturen 8mm x 1.25
Verstärkte Ventilstößeldeckeldichtung aus Spezialmaterial für Fiat Uno Turbo und Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo und ähnliche Saugmotoren.
Beste Band der Markt für Wärmeisolierung der Abgaskrümmer für Turbomotoren.
Edelstahl-Abgasanlage speziell für Fiat Punto GT Turbo ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm.