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Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat Uno 1300 8V-Motoren, nicht wie 1400-Motoren
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Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separat eingebauten Cooper-Ringen.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen Fiat Coupe 2400 20v Turbo Stilo mit separaten, im Block integrierten Ringen.
Zylinderkopfdichtung mit separaten EINGESETZTEN Ringen vom Typ „Cooper“ für Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ X19, die den Turbo umwandeln.
Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Ford Escort Cosworth- und Sierra Cosworth-Motoren, im Block eingebaut
Kopfdichtung Cooper verstärkte Ringe durch vertiefte getrennt.
Kopfdichtung verstärkt mit separaten versenkten Cooper-Ringen.
Kopfdichtung verstärkt mit separat verbauten Cooper Ringen für Fiat 1600 8v Motoren wie Punto mit Tipo oder Tempra Motor
Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen verstärkt.
Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper Ringen von RECESS für SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25 Motoren.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten integrierten Cooper-Ringen für Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v Motoren
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat 1600 8v Tempra- und Tipo-Motoren
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat Uno 1300 8V-Motoren, nicht wie 1400-Motoren