Verstärkte Kopfdichtung Suzuki Vitara 1600 8v mit separaten Stützringen
Kopfdichtung mit separaten Ringen, mit der Möglichkeit sowohl eingebaute als auch freistehende Ringe zu haben. Anweisungen für bestimmte Entwürfe enthalten
Die Kopfdichtung kann auch in verschiedenen Stärken hergestellt werden, die aus dem Menü ausgewählt werden können
Diese Dichtung wird ohne Änderungen am Zylinderblock eingebaut, sondern wie eine normale Kopfdichtung.
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00