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Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen zur Unterstützung von Suzuki Vitare 1600 8v.
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Kopfdichtung mit separaten Ringen th. 1,2 mm können bei allen Motoren verbaut werden
Siegel zu trennen Ringe für Suzuki SJ 1300
Kopfdichtung mit separaten Stützringen für Volkswagen Audi 2000 TSI und TFSI Golf Audi S3 2000 16v Motoren
Dichtungsringe für Suzuki SJ 1000 getrennt
Kopfdichtung Ringe von Cooper Ford Escort Cosworth-Motor getrennt.
Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper Ringen von RECESS für SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25 Motoren.
Verstärkte Kopfdichtung Autobianchi A112 Abarth, einzelne Ringe mit Unterstützung vom Typ „Cooper“.
Kopfdichtung mit Ringen getrennt durch SUPPORT für BMW M20B25 E30 6-Zylinder-Motor
Verstärkte Kopfdichtung Peugeot 306 16v 150PS S16 mit separaten Stützringen
Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.6 8v getrennt.
Kopfdichtung verstärkt mit separaten Stützringen vom Typ "Cooper", speziell für Toyota Celica GT Four 2000 Turbo.
Zylinderkopfdichtung mit separaten Ringen aus verstärkter Halterung Suzuki Vitare 1600 16v.
Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separaten Stützringen.
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden
BMW 316 verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Turboumbau oder Saugmotor.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat Coupe 2000 20v Turbo.
Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern
Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren
Metalldichtung für Turbolader Misubishi TD04 oder Garrett 1548 Schalldämpferseite.
Geschmiedete Kolben für Suzuki Vitare 1600 8v Turbo transformiert.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen zur Unterstützung von Suzuki Vitare 1600 8v.