Kopfdichtung Suzuki Samurai SJ im Jahre 1300 auf separaten Ringen

Verstärkte Kopfdichtung Porsche 944 2500 Turbo mit separaten Stützringen.

Dichtungsringe für Suzuki SJ 1000 getrennt

Gegendichtung mit separaten Ringen Typ "Cooper".

Kopfdichtung mit separaten Ringen th. 1,2 mm können bei allen Motoren verbaut werden

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen zur Unterstützung von Suzuki Vitare 1600 8v.

Stützkopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ "Cooper" für alle Fiat Bravo 1600 16v-Motoren. Stützen mit 16v-Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00

Kopfdichtung Ringe Rest getrennt.

Verstärkte Kopfdichtung Für Fiat 126 mit separaten Ringen vom Typ "Cooper", spezielle Unterstützung für diese Motoren

Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00

Verstärkte Kopfdichtung Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung.

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper-Ringen zur Unterstützung.

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden