Kopfdichtung mit separaten Ringen, mit der Möglichkeit, sowohl versenkte als auch freistehende Ringe zu haben. Anweisungen für bestimmten Entwurf enthalten
Es ist auch möglich, es in verschiedenen Dicken herzustellen.
Es kann ohne Änderungen am Monoblock installiert werden
Für diesen Artikel ist eine Vorauszahlung erforderlich
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden
Zylinderkopfdichtung für Lancia Delta 2000 8v Motor verstärkt mit separaten Cooper-Ringen für Arbeitsplattenmontage, die wie eine normale Dichtung montiert wird.
Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“, die für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saugmotor oder umgerüsteten FIRE-Turbomotoren verwendet werden kann. Wählen Sie je nach gewählter Dicke.