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Verstärkte Kopfdichtung Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung.
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Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Suzuki Swift 1300 16v freistehender Einbau.
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“, die sowohl für Fiat 1200 16v-Feuerwehrfahrzeuge mit Saugmotor als auch mit Turbolader verwendet werden kann
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Suzuki Swift 1300 16v freistehender Einbau.
Kopfdichtung mit separaten Ringen, Typ „Cooper“, für Motoren mit Saugköpfen vom Typ Prisma für Lancia 1500, die normalerweise auf Turbo umgerüstet werden. Stützdichtung.
Verstärkte Kopfdichtung Für Fiat 126 mit separaten Ringen vom Typ "Cooper", spezielle Unterstützung für diese Motoren
Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.9 8v getrennt.
Verstärkte Kopfdichtung Volkswagen Golf 3 Serie 2000 8-16V separate Stützringe
Mit separaten Cooper-Ringen verstärkte Zylinderkopfdichtung für Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Wählen Sie die gewünschte Dicke
Verstärkte Kopfdichtung Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet, separate Stützringe vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung auf Monoblock 1400
Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00
Verstärkte Kopfdichtung Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè, separate Ringe zur Unterstützung mit separaten Cooper-Ringen zur Unterstützungsmontage.
Kopfdichtungen mit separaten Ringen für Alfa GTV 2000 V6 Turbo verstärkt
Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separaten Stützringen.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Stützringen für Renault 5 Maxi Turbo 2
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mazda MX5 Turbo oder Saugmotor.
Verstärkte Kopfdichtung Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung.