Verstärkte Zylinderkopfdichtung mit separaten Ringen vom BMW M20B25 E30 SUPPORT
Kolbendurchmesser 85mm, falls ein anderer Durchmesser angegeben ist.
Dichtung kompatibel mit BMW Motoren M20B25 und M20B27 mit den Versionen E30 - E28 - E34 und Z1
Wettbewerbsdichtung mit separaten Stützringen (installiert wie eine herkömmliche Dichtung) zum Zeitpunkt des Kaufs aus diesem Grund nicht erstattungsfähig und eine Vorauszahlung erforderlich.
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Speziell für diesen Zweck hergestellte verstärkte Zylinderkopfdichtung mit losen Ringen für Renault 1600 ALPINE Motoren mit Kolbendurchmesser 82,5. Dichtungsausführung mit Stützringen.