Verstärkte Kopfdichtung Autobianchi A112 Abarth, einzelne Ringe von der Halterung.
Die Ringe mit den Spitzen sind im Paket enthalten.
Für den Einbau dieser Dichtung ist keine Bearbeitung des Motorblocks erforderlich
Wählen Sie die gewünschte Dicke aus dem Menü und geben Sie in den Bestellhinweisen immer die Kolbenmaße an.
Bis zu einem Kolbendurchmesser von 69mm ist es möglich, die Dichtung individuell nach Ihren Wünschen anzufertigen. Verbindliche Bestellung, ein Widerruf der Bestellung oder ein Umtausch gegen eine andere Dicke bzw. einen anderen Kolbendurchmesser ist nicht möglich.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Renault Clio 1800-2000 Williams 16v mit separaten Cooper-Ringen zur Abstützung am Monoblock sowohl für Anwendungen mit Saugmotor als auch für Turboumbauten
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“, die sowohl für Fiat 1200 16v-Feuerwehrfahrzeuge mit Saugmotor als auch mit Turbolader verwendet werden kann