BMW 316 verstärkte Kopfdichtung mit separaten Stützringen

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen Fiat Coupe 2400 20v Turbo.

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden

Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.9 8v getrennt.

Verstärkte Kopfdichtung Autobianchi A112 Abarth separate Stützringe Typ „Cooper“.

Zylinderkopfdichtung mit separaten Ringen aus verstärkter Halterung Suzuki Vitare 1600 16v.

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit Motor verstärkt4D56Arbeitsplatte

Verstärkte Kopfdichtungen mit separaten Ringen für den Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso-Motor. 2 verstärkte Zylinderkopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.

Verstärkte Kopfdichtung Für Fiat 126 mit separaten Ringen vom Typ "Cooper", spezielle Unterstützung für diese Motoren

Kopfdichtung Ringe getrennt sp. 1,2 mm auf allen 8v Motoren JDT installiert

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Stützringen vom Typ "Cooper", speziell für Toyota Celica GT Four 2000 Turbo.

Verstärkte Kopfdichtung Porsche 944 2500 Turbo mit separaten Stützringen.

Gegendichtung mit separaten Ringen Typ "Cooper".

Kopfdichtung Renault Clio RS 2000 16v verstärkt mit separaten Cooper-Ringen sowohl für Anwendungen mit Saugmotor als auch für Turboumbauten

Att digitalen Drehmomentschlüssel. 1/4