Renault Clio V6 Phase 1 Phase 2 leichteres Schwungrad aus Stahl mit Einmassenmotor

Superleichtes Aluminium-Schwungrad für Fiat Punto 1200 8v Feuerwehrfahrzeuge, das auch für übergroße und verstärkte Kupplung verwendet werden kann.

Leichtes Schwungrad aus Stahl mit aus Vollmaterial gefrästem Kranz im Lieferumfang enthalten und bereits montiert.

Schwungrad aus leichtem Stahl mit Krone aus massivem Material und bereits installiert

Schwungrad erleichtert in Stahl oder Aluminium erreichbare

Einmassenschwungrad mit der Möglichkeit, es in Aluminium oder Stahl für Mechanismus und Original-CD zu realisieren

Aluminium-Schwungrad geeignet für Einzelscheibenkupplung ist nicht ausgeglichen.
Gewicht 15,2 kg 8.2kg gegen das Original. Erfordert Einsetzen der Krone der Reihe und ihre Ausgleich.

Einmassenschwungrad mit der Möglichkeit, es aus Aluminium oder Stahl für den ursprünglichen Mechanismus und die Scheibe herzustellen

Aluminiumschwungrad geeignet für Einscheibenkupplung

Das leichtere Schwungrad aus Aluminium des Renault 5 GT Turbo kann per Plug-and-Play problemlos mit dem Originalschwungrad ausgetauscht werden, ohne dass weitere Änderungen zum Einbau des Schwungrads vorgenommen werden müssen.

Leichtes Schwungrad mit bereits der Startermotorkrone. Plug and Play mit dem Original. Kompatibel mit jeder Version mit 1400 16V-Turbomotor, außer für Multiair-Motoren.