Aluminium-Schwungrad für den Audi S3 und TT 210 225 PS

Superleichtes Schwungrad aus Aluminium für Fiat Panda 1400 16v 100 PS-Motoren und ähnliche Motoren Grande Punto 1400 95 und Alfaromeo Mito 1400 16v Nicht-Turbo-Saugmotor

Leichtes Schwungrad aus Stahl, bereits mit Anlasserkrone. Plug-and-Play mit dem Original. Nicht kompatibel mit Multiair-Motoren und den neuesten Versionen. Geeignet für den Einbau auf Alfa Mito T-Jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibel mit allen Versionen, die den 1400 16V Turbomotor verwenden.

Leichtes Schwungrad mit bereits der Startermotorkrone. Plug and Play mit dem Original. Kompatibel mit jeder Version mit 1400 16V-Turbomotor, außer für Multiair-Motoren.

Schwungrad aus leichtem Stahl mit Krone aus massivem Material und bereits installiert

Stahl Schwungrad mit einem leichten Krone

Leichteres Stahlschwungrad Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibel mit dem originalen Drehzahlsensor, es muss nur ohne weitere Modifikation durch das originale Schwungrad aus Gusseisen ersetzt werden.

Leichtbauschwungrad Opel Vauxhall Adam 1400 Turbo aus Einmassenstahl Plug and Play mit dem Originalschwungrad. Kompatibel mit jeder Version von Kupplung und Schwungrad für den Opel 1400 16v Turbomotor.

Aluminium-Schwungrad für Fiat Coupe 20v Turbo 5

Einmassenschwungrad mit der Möglichkeit, es in Aluminium oder Stahl für Mechanismus und Original-CD zu realisieren