Aluminium-Schwungrad für den Audi S3 und TT 210 225 PS

Das 16-V-Aluminiumschwungrad des Renault Clio 1800–2000 Williams wurde mit einem Gewicht von 2,69 kg leichter, während das Original 6,0 kg wiegt.

Das Schwungrad ist mit dem Original-Schwungrad-kompatibel, so dass nur das Original zu ersetzen, ohne weitere Änderungen.

Leichtes Schwungrad aus Aluminium für Renault Clio 1800 – 2000 Williams, gleichwertig austauschbar mit dem Originalschwungrad, aber mit geringerem Gewicht und aus Aluminium und Stahlblech für die Original- oder verstärkte Kupplung.

Leichtes Stahlschwungrad Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8V 16V, komplett mit Krone für den Original-Drehzahlsensor. Kompatibel mit jeder Kupplungs- und Schwungradversion für ähnliche Motoren.

Aluminium-Schwungrad.
Gewicht 1879 kg Benötigt Einsetzen der Krone der Serie und ihre Balancing.

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.

Diese Fliege ist auf über 60 kgm Drehmoment getestet! auf Standard-Motoren