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Manometer zur Messung der Kraftstoffdruck und Öldruck 0-6 bar in einem Gerät!
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Einige Features:
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Manometer zur Messung des Kraftstoffdrucks bis 10 bar mit Nadel. Sehr nützlich zum Ein- und Ausbauen beim Einstellen des Kraftstoffdrucks beim Einbau eines neuen Kraftstoffdruckreglers oder einer neuen Kraftstoffpumpe.
Drei Instrumente im Retro-Stil mit relativer Halterung und speziellen Sensoren. Die drei Instrumente zeigen Batteriespannung, Wassertemperatur und Öldruck an.
Manometer, die Öldruck und Kraftstoffdruck in einem Gerät 52mm oder 60mm angibt.
Adapter, der den einfachen Anschluss eines Turbo-Manometers ermöglicht, um sowohl Unterdruck als auch Druck direkt in den Kunststoffkrümmer zu messen und so das Bohren des Ansaugkrümmers für alle Fahrzeuge der PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP oder Mini R56 Gruppe R60 mit zu vermeiden 1600 Turbomotor.
Spezifischer Öldrucksensor, passend für alle Fiat 500 Abarth – T-Jet-Motoren oder für viele andere Fiat-Motoren mit 1400 16 V, wie z. B. den Fiat Panda 100 PS-Saugmotor, der den Einbau des Öldruckmesssensors ermöglicht und in weniger als ein paar Minuten eingebaut werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen.
Spezifische Messer die wichtige Abgasgegendruck nicht verfügbar auf dem Markt ein Kit auf diese Weise nach Maß. Endwert 6 bar
Manometer Digitaler Turbo runden Falte mit 38 mm Durchmesser
Elektronischer Turbodruckmesser komplett mit Sensor, der in die Versionen Audi TT S3 A3 Modell 8P, 8J und Seat Leon Cupra mit Diesel- und Benzinmotoren eingebaut werden kann.
Turbo-Manometer mit einem Bereich von 0 bis 4 bar mit doppelter weißer und roter Abara-Farbe, die vom Benutzer ausgewählt werden kann.
Sehr handliche Aluminium-Aluminium-Basis, die es ermöglicht, den Turbodruck einfach unter den Drucksensor zum Anschluss von Turbo-Manometern oder Überdruckventilen zu bringen.
Fiat Grande Punto EVO Multiair Turbo-Manometer mit doppeltem Farbzeiger, italienischer Skala und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo mit speziellem Adapter für dieses Fahrzeug.
Elektronisches Turbo-Manometer, das perfekt anstelle der Düse eingesetzt werden kann, wie auf dem Foto zu sehen.
Turbodruckmesser mit programmierbarem Schaltblitz Umdrehungen
Gemessen runden Auspuffdurchmesser 38mm Vollanzeige temocoppio TCK und Nippel aus Edelstahl
Zweifarbiges Hand-Turbo-Manometer, italienische Skala und fantastisches zentrales ProtoXide-Logo mit 3-bar-Skala zum Einsetzen in die AUDI RS3-Düse
Luftkraftstoff-Breitband-Manometer mit Breitband-Vergasung und Turbodruck in einem einzigen 70-mm-Rundinstrument, wo wir sowohl den Turbodruck als auch die Vergaser ablesen können, mit Breitbandsonde und Thermoelement für präzise Abgastemperatur bereits im Lieferumfang enthalten.
Manometer zur Messung der Kraftstoffdruck und Öldruck 0-6 bar in einem Gerät!