Das Druckmessgerät für Fans von Modifikationen an Ihrem Auto, so ist es leicht zu Druckspitzen schätzen auch kleine Unterschied, der manchmal zu einer Fehlfunktion der Pumpe, Regler, Injektoren, usw. führen kann ..
Indikator rund mit einem Durchmesser 60mma Handohne Logo Protoxide
Vollausschlag bei 10 bar für ausgezeichnetes Design mit zwei Farben, die durch den Benutzer, der ersten Bernstein rot, die andere weiß Eis ausgewählt.
Mit diesem Messgerät ist nicht erforderlich, das Öl bis Rohr im Cockpit zu bringen, weil das Kit enthält einen Sensor, der den Druck in ein elektrisches Signal umwandelt, das ist, warum Sie müssen nur im Cockpit nur eine dünne Stromkabel zu bekommen
Die Präzisionssensor, die wir für dieses Anzeige, die im Paket enthalten ist der professionellen Art und kann sowohl für Benzin, die für die Öl-, Qualität über den Standard und wir haben es, nur weil es auf beiden Flüssigkeiten verwendet werden.
Der Sensor ist eine Art von Zwiebel 1 Faden
Funktion des Spitzendrucks erreicht wird, zB durch leichtes Drücken mit der Taste auf der Vorderseite des Gerätes, das gleiche bewegen Sie den Mauszeiger auf den Gipfel aufgezeichnet.
Eine weitere Funktion davon ist, "Alarm"die es erlaubt, immer mit langen Druck auf die Taste, legen Sie eine Druckgrenze, die zu mehr als dieser Wert steigen, wird das Instrument, um den Alarm mit einem "Beep" sowie Knie der Farbe weiß und rot, um zu warnen, dass der Fahrer beginnen wir gehen nach unten unter die eingestellte Druckgrenze.
In Anerkennung in der Verpackung einen drehbaren Werkzeughalter, mit Filz zum Maximum der Installation zu erleichtern.
Manometer zur Messung des Raildrucks bis 2000 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckinstrument mit rotem Display, kompakt und Spitzenwertspeicher.
Sehr handliche Aluminium-Aluminium-Basis, die es ermöglicht, den Turbodruck einfach unter den Drucksensor zum Anschluss von Turbo-Manometern oder Überdruckventilen zu bringen.
Elektronisches Turbo-Manometer für Fiat 500 Abarth, entworfen, um anstelle des unscheinbaren Original-Manometers eingesetzt zu werden, um ein Bohren des Armaturenbretts zu vermeiden./p>
Dieser Adapter ermöglicht es, sowohl Druck als auch Druck direkt in den Kunststoffverteiler aufzunehmen, um ein Durchstechen des Ansaugkrümmers zu vermeiden.
Fiat Grande Punto EVO Multiair Turbo-Manometer mit doppeltem Farbzeiger, italienischer Skala und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo mit speziellem Adapter für dieses Fahrzeug.
Spezifischer Öldrucksensor, passend für alle Fiat 500 Abarth – T-Jet-Motoren oder für viele andere Fiat-Motoren mit 1400 16 V, wie z. B. den Fiat Panda 100 PS-Saugmotor, der den Einbau des Öldruckmesssensors ermöglicht und in weniger als ein paar Minuten eingebaut werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen.
Doppelanzeige-Manometer mit der Möglichkeit, zwei Werte gleichzeitig abzulesen, hergestellt in einem einzigen ProtoXide-Manometerhalter speziell für Fiat 500 Abarth, der anstelle des unbedeutenden Original-Manometers eingesetzt werden muss, um ein Bohren des Armaturenbretts zu vermeiden andere Instrumente im Auto verstreut, ohne etwas anderes in das Armaturenbrett des Autos bohren zu müssen. Komplett mit Spitzenspeicher und Alarmen, die nach Belieben eingefügt werden können.
Manometer zur Messung des Turbodrucks oder des Wasser-, Öl- und Benzindrucks bis 10 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckinstrument mit rotem Display, kompakt und Spitzenspeicher.
Passend für Öldrucksensor spezifisch für alle BMW 3er E30 E36 Motoren oder für viele andere Fiat Motoren mit 1400 16v, wie Fiat Panda 100PS Ansaugung, die es Ihnen ermöglicht den Kraftstoffdrucksensor zu installieren oder Sie können auch die Version mit Doppel wählen Loch zum Ablesen der Öltemperatur und des Motoröldrucks im üblichen Adapter, der in weniger als wenigen Minuten ohne Änderungen montiert werden kann.
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ProtoXide 4-stelliges digitales rechteckiges Abgastemperaturmessgerät mit roter oder blauer Anzeige, kompaktes EGT-Druckmessgerät mit PROFESSIONELLER gelber Sonde und ultraschnell . Enthusiasten und Profis kennen dieses Werkzeug bestens und betrachten es aufgrund seiner absoluten Präzision und Geschwindigkeit im Vergleich zu allen anderen Werkzeugen auf dem Markt als das beste Referenz-EGT-Auspuffwerkzeug. Tatsächlich hat ProtoXide beschlossen, dieses sehr schnelle und präzise EGT zu bauen, wodurch es das einzige Instrument mit nichtflüchtigem Speicher ist, was bedeutet, dass die Messung des erreichten Maximalpeaks auch bei ausgeschaltetem Panel nicht verloren geht!
Hochleitfähige Zündkerzenkabel für Ford Sierra – Ford Escort Cosworth 2000 Turbo, rot, mit einer Kabelstärke von 8,8 mm. ProtoXide ist ausschließlich rot und die besten, die Sie auf dem Markt finden können.
Spezifischer Öldrucksensor, passend für alle Fiat 500 Abarth – T-Jet-Motoren oder für viele andere Fiat-Motoren mit 1400 16 V, wie z. B. den Fiat Panda 100 PS-Saugmotor, der den Einbau des Öldruckmesssensors ermöglicht und in weniger als ein paar Minuten eingebaut werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen.
Manometer zum Messen der Öldruck 0-10bar.
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