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  • Turbomanometer mit Spitzendruck und 2 bar Alarmspeicher mit 52mm Zeiger Manometer Turbo, Benzin, Öl
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Turbomanometer mit Spitzendruck und 2 bar Alarmspeicher mit 52mm Zeiger Manometer Turbo, Benzin, Öl

Turbomanometer mit Spitzendruck und 2 bar Alarmspeicher mit 52mm Zeiger

109,00 €
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Turbo-Zeiger-Manometer mit doppelter Farbgebung, italienischer Skala und fantastischem zentralem ProtoXide-Logo mit Vollskala -1 bis +2 bar

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Zeiger-Turbomanometer mit italienischer Skala und fantastischem zentralem ProtoXide-Logo, sehr präzise und von ausgezeichnetem Design, hier sind einige der Merkmale:

  • Zeiger-Turbomanometer bis 2 bar mit Spitzenwertspeicher und Alarm. Runder Durchmesser von 52 mm mit doppelter Farbe nach Wahl des Fahrgastraums, erhältlich in zwei Farben, die direkt vom Fahrer ausgewählt werden können, die erste bernsteinrot und die andere eisweiß.
  • Es ist das Manometer für Liebhaber von Automodifikationen, da es sehr einfach ist, Druckspitzen selbst bei kleinsten Unterschieden zu erkennen.
  • Es ist nicht erforderlich, den Schlauch in den Fahrgastraum zu bringen, da im Kit ein Aps-Sensor enthalten ist, der den Druck in einen elektrischen Impuls umwandelt. Daher reicht es aus, nur ein bereits im Lieferumfang enthaltenes dünnes Elektrokabel in den Fahrgastraum zu bringen Paket.
  • Es hat die maximale Druckspitzenfunktion erreicht, d. h. durch leichtes Drücken der Taste auf der Vorderseite des Instruments bewegt sich der Zeiger auf die maximal aufgezeichnete Spitze.
  • Darüber hinaus ist die zweite Funktion die „Alarm“-Funktion, die wiederum durch Gedrückthalten der Taste die Eingabe einer Druckgrenze ermöglicht, bei deren Überschreitung das Instrument den Fahrer mit einem „Piepton“ zu alarmieren beginnt " darüber abwechselnd die weiß-rote Farbe, um den Fahrer zu warnen, dass wir die eingestellte Druckgrenze überschreiten.
  • Kostenlos ist ein schöner drehbarer Instrumentenhalter im Lieferumfang enthalten, mit entsprechendem Filz, um die Installation so einfach wie möglich zu machen und das Bohren des Cockpits zu vermeiden.
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